Vifaa vya Ujenzi wa Barabara XCMG GR135 Motor Grader Inauzwa
Faida
Nguvu yenye nguvu, Mazingira ya kustarehesha ya kuendesha gari.
Kupitisha sehemu za majimaji zilizoagizwa kutoka nje. Utendaji mzuri wa kufanya kazi.
XCMG GR135 motor grader hutumika zaidi kusawazisha ardhi, mifereji, kukwarua mteremko, buldozing, scarification, kuondolewa kwa theluji kwa maeneo makubwa kama vile barabara kuu, viwanja vya ndege, mashamba nk. Ni mashine muhimu za ujenzi kwa ajili ya ujenzi wa ulinzi wa taifa, ujenzi wa migodi, ujenzi wa barabara za mijini na vijijini na ujenzi wa hifadhi ya maji, uboreshaji wa mashamba na kadhalika.
Manufaa:
* GR135 kupitisha Dongfeng cumm 6BT5.9-C130- II injini ya dizeli yenye turbo, Torque kubwa ya pato na mgawo wa hifadhi ya nguvu na matumizi ya chini ya mafuta.
* Kibadilishaji cha torque kina mgawo mkubwa wa torque, eneo pana la ufanisi wa juu.Ina sifa nzuri za kufanya kazi na injini.Sanduku la upitishaji lina gia sita za mbele, gia tatu za nyuma, na kazi ya ulinzi wa kuanza kwa upande wowote, mabadiliko ya gia yanayodhibitiwa na umeme-hydraulic, operesheni rahisi, kuhama bila athari, usambazaji wa uwiano wa kasi, kukidhi mahitaji ya hali mbalimbali za kazi.
* Ekseli ya nyuma inachukua kusimamishwa kwa usawa ili kuhakikisha mzigo sawa wa magurudumu manne, ambayo yanafaa kwa matumizi kamili ya uwezo wake wa kushikamana.Hifadhi kuu ya axle ya nyuma ina vifaa"HAPANA - SPIN" tofauti ya kujifungia.
* Ekseli ya mbele ni ekseli ya usukani.Axle inaweza kuzunguka kutoka upande hadi upande.Mbali na uendeshaji wa mbele, pia hutumia sura iliyoelezwa, ambayo inaweza kupunguza zaidi radius ya kugeuka.
* Hood ni sehemu ya kimuundo, imeundwa vizuri na kazi ya kugeuza-geuza, milango miwili ya pande mbili inaweza kutenduliwa, huongeza kudumisha.
Sehemu za Hiari
* Ubao wa mbele
* Kofia ya nyuma
* Kisu cha koleo
Vigezo
Vipimo vya msingi | |
Mfano wa injini | 6BT5.9 |
Nguvu/kasi iliyokadiriwa | 100/2200kw/rpm |
Dimension(LxWxH) | 8015*2380*3050mm |
Uzito wa uendeshaji (Standard) | 11000kg |
Vipimo vya utendaji | |
Kasi ya kusafiri, mbele | 5,8,13,20,30,42 km/h |
Kasi ya kusafiri, kurudi nyuma | 5,13,30 km/h |
Nguvu ya kuvutia(f=0.75) | 61.3KN |
Max.uwezo wa daraja | 20% |
Shinikizo la mfumuko wa bei ya tairi | 300kPa |
Shinikizo la majimaji linalofanya kazi | 16MPa |
Shinikizo la maambukizi | 1.3~MPa 1.8 |
Vipimo vya uendeshaji | |
Max.angle ya uendeshaji wa magurudumu ya mbele | ±49° |
Max.angle ya konda ya magurudumu ya mbele | ±17° |
Max.angle ya oscillation ya axle ya mbele | ±15° |
Max.angle ya oscillation ya sanduku la usawa | 16 |
Pembe ya matamshi ya fremu | ±27° |
Dak.kugeuza radius kwa kutumia tamka | 6.6m |
Biade | |
Upeo wa kuinua juu ya ardhi | 410 mm |
Upeo wa kina cha kukata | 535 mm |
Upeo wa nafasi ya blade | 90° |
Angle ya kukata blade | 28°—70° |
Mzunguko wa kurudi nyuma | 360° |
Upana wa ubao wa ukungu * urefu | 3660*610mm |