Picha Mpya za XCMG XGC150 150 Tani za Crane Zinauzwa
Mifano Maarufu
XCMG XGC150 crane crane ni kizazi kipya cha crane za kutambaa ambazo zina manufaa mengi.
1. Utendaji wa juu wa kuinua
*Boom max.uwezo wa kuinua/radius 150t/5m,boom max.wakati wa kupakia 927.4tm.Jib isiyobadilika max.uwezo wa kuinua 24t.
2. Muundo ulioboreshwa wa usafiri na mkusanyiko/ disassembly
* Mfumo wa kujikusanya/kutenganisha ulio na vifaa kamili (Si lazima) unaweza kufikia kwa urahisi: kujikusanya/kusambaratisha kwa uzani wa nyuma, kufuatilia sura ya kujikusanya/kutenganisha, na kujikusanya/kusambaratisha kwa msingi wa boom.
* Uzito mkubwa zaidi wa kitengo kimoja cha usafiri unadhibitiwa ndani ya 30t, upana wa usafiri si zaidi ya 3m, ili kukidhi mahitaji ya usafiri ya ufikivu wa kimataifa.
* Jib isiyobadilika inaweza kuwa usafiri jumuishi wa vipande vitatu, na muundo wa usafiri wa sehemu za boom zilizoingizwa, kuongeza matumizi ya nafasi ya usafiri, na kuokoa gharama za usafiri.
3. Muundo ulioboreshwa zaidi wa muundo
* Superstructure ni muundo mkubwa wa aina ya sanduku, na uwezo wa kubeba mizigo mizito, uzani mwepesi na uthabiti mzuri.
* Winchi ya kuinua msaidizi imewekwa kwenye msingi wa boom, na mpangilio uliotulia wa turntable, matengenezo rahisi.
Huduma Yetu
* Udhamini:Tunatoa dhamana ya mwaka mmoja kwa mashine zote tulizouza nje, wakati wa udhamini, ikiwa kuna tatizo linalosababishwa na ubora wa mashine bila uendeshaji usiofaa, tutasambaza sehemu za kubadilisha na DHL kwa wateja kwa uhuru ili kuweka mashine katika kazi ya ufanisi wa juu.
* Sehemu za vipuri:Tuna uzoefu wa miaka 7 kwenye mashine na vipuri vinavyosambaza, tunajitahidi kusambaza vipuri vya bidhaa za Genuine kwa bei nzuri, majibu ya haraka na huduma ya kitaaluma.
Vigezo
XCMGXGC150 | ||
Vipengee | Kitengo | Data |
Boom ya msingi | T | 150 |
Jib zisizohamishika | T | 24 |
Max.wakati wa kupakia | t/m | 927.4 |
Urefu wa boom | M | 18-81 |
Hali ya kazi ya Boom | . | 30-80 |
Hali ya kazi ya jib isiyobadilika | . | 30-80 |
Urefu wa jib usiobadilika | M | 13-31 |
Utaratibu wa kushinda kasi ya mstari mmoja (hakuna mzigo, kwenye safu ya 5) | m/dakika | 110 |
Mbinu ya kuinua kasi ya juu zaidi.kasi ya mstari mmoja (hakuna mzigo, kwenye safu ya 1) | m/dakika | 2×32 |
Kuvuta kwa mstari wa juu wa kamba moja | T | 13.5 |
Kipenyo cha kamba ya waya | Mm | 26 |
Kasi ya juu ya kunyoosha | r/dakika | 1.5 |
Kasi ya juu ya kusafiri | Km/h | 1.3 |
Uwezo wa daraja | % | 30 |
Shinikizo la wastani la ardhi | Mpa | 0.102 |
Nguvu ya injini | Kw | 235 |
Uzito wa gari kwa ujumla (pamoja na kizuizi kikuu cha ndoano na boom ya 19m) | T | 154 |
Upeo wa wingi wa kitengo kimoja katika usanidi wa usafiri | 37 | |
Kipimo cha juu cha kitengo kimoja katika usanidi wa kusafiri (L×W×H) | t | 11.0×3.0×3.3 |