Jukwaa la Uendeshaji wa Angani la GTJZ1012
I. Muhtasari wa bidhaa na vipengele
Jukwaa jipya la kazi ya angani lililotengenezwa na XCMG lina urefu wa kazi wa 12m, upana wa gari ni 1.17m, mzigo uliokadiriwa kuwa 320kg, max.urefu wa jukwaa ni 3.2m na max.uwezo wa daraja kwa 25%.Gari hili lina muundo wa kompakt, utendaji wa hali ya juu, vifaa vya usalama vilivyokamilishwa, vinafaa kwa ujenzi.Zaidi ya hayo.Haina uchafuzi wowote, na kuinua / kupungua kwa kasi, udhibiti rahisi na matengenezo.Kwa hivyo, aina hii ya majukwaa hutumiwa sana kwa maghala, viwanda, viwanja vya ndege, na vituo vya treni, haswa maeneo finyu ya kazi.
[Faida na vipengele]
● Mfumo wa uendeshaji wa kielektroniki unaofanya kazi na unaookoa nishati huangazia sifuri na kelele kidogo, pamoja na matairi yasiyofutika, kuwezesha mashine hii kufanya kazi kwa urahisi katika mazingira yaliyofungwa kama vile majengo ya ofisi, hospitali na shule na kupunguza athari kwa mazingira.
●Njia inayotumika ya ulinzi kama vile mfumo wa ulinzi wa shimo na mfumo wa udhibiti wa usalama uliojiendeleza huangazia muundo wa kibinadamu na chaguo bora, zinazokidhi mteja anayehitaji kwa usalama, kutegemewa na akili.
●Jukwaa la kazi linaweza kupanua, kupanua nafasi ya kazi, pamoja na uzio unaoweza kukunjwa hurahisisha usafiri.
●“Kipenyo cha Kugeuza Sifuri ”ni cha kipekee na kuwezesha mashine iko kwenye chumba finyu.
●Upeo.upakiaji wa kilo 320, ukiongoza tasnia.
●Kiwango cha juu cha kasi ya kusafiri 3.2km/h na uwezo wa kukagua 25% hurahisisha uendeshaji.
I. Muhtasari wa bidhaa na vipengele
Jukwaa la kazi ya angani la XCMG GTJZ1012 lina faida nyingi kama ilivyo hapo chini:
1. Usafiri Rahisi na Uendeshaji Imara
Jukwaa ndogo la darubini hufanikisha nafasi kubwa ya kufanya kazi na hufanya kazi na jukwaa la kukunja ili kutambua usafirishaji na uhamishaji rahisi.Mfumo wa ulinzi wa shimo kiotomatiki unaoongoza katika sekta na muundo uliopanuliwa wa kukanyaga gurudumu huwezesha utendakazi wako bila malipo hata kwenye ardhi mbaya.
2. Usafirishaji wa Uharibifu wa Mazingira na Huduma Rahisi
Hifadhi safi ya umeme, kutolewa kwa sifuri, kelele ya chini na ujenzi zaidi wa mazingira.Trei ya aina ya swing kwa ujumla ni rahisi kwa huduma na matengenezo.
3. Muundo wa Jumla na Msimu
Muundo wa moduli wa mashine huhakikisha umoja wa sehemu, hurahisisha urekebishaji na matengenezo ya wateja, na kufikia gharama ya ushindani zaidi.
II.Utangulizi wa Sehemu Kuu
1. Chassis
Usanidi kuu: usukani wa magurudumu mawili, gari la 4 × 2, mfumo wa breki otomatiki, mfumo wa ulinzi wa shimo otomatiki, matairi ya mpira yasiyo ya alama, kutolewa kwa breki kwa mwongozo
(1) Kasi ya juu ya kuendesha gari ni 3.2 km/h.
(2) Kiwango cha juu cha upinde rangi ni 25%.
(3) Shimo la kawaida nyuma ya chasi ya kusafirisha uma
(3) Mfumo wa ulinzi wa shimo otomatiki - huhakikisha usalama wa kuinua jukwaa.
(4) Matairi ya mpira yasiyo na trackless - mzigo mkubwa wa malipo, uendeshaji thabiti na rafiki wa mazingira
(5) 4 × 2 gari, magurudumu ya kugeuka pia ni magurudumu ya gari, kasi tatu za gari, kuruhusu usafiri kamili.
(6) Mfumo wa breki otomatiki - mashine hufunga moja kwa moja inapoacha kusafiri au kuacha kwenye mteremko;kwa kuongeza, kuna breki ya ziada ya mkono kwa dharura.
2. Boom
(1) Silinda za kulainisha mara mbili + seti tano za shear boom.
(2) Chuma chenye nguvu nyingi - boom ni uzani mwepesi na salama zaidi.
(3) Nguvu inayolingana na ugumu - hakikisha boom ya kuaminika.
(4) sura ya ukaguzi - kuweka usalama wa ukaguzi
3. Jukwaa la kufanya kazi
(1) Malipo ya hadi 320kg kwa jukwaa kuu na 115kg kwa jukwaa la pili;
(2) Urefu wa jukwaa la kazi × upana: 2.27 m × 1.12m;
(3) Jukwaa dogo linaweza kurefusha kwa njia moja kwa 0.9m;
(4) Lango la jukwaa limejifungia
(5) Kilinzi cha jukwaa kinachoweza kukunjwa
4. Mfumo wa majimaji
(1) Vitu vya hydraulic - pampu ya majimaji, valve kuu, motor ya majimaji na breki ni kutoka kwa wazalishaji maarufu wa ndani (au wa kimataifa)
(2) Mfumo wa majimaji huendeshwa na pampu ya gia inayoendeshwa na injini, ili kuinua au kupunguza jukwaa na kukimbia na kuelekeza jukwaa.
(3) Silinda ya kunyanyua ina vali ya dharura ya kupunguza - kuhakikisha kuwa jukwaa linaweza kushuka hadi kwenye mteremko kwa kasi thabiti hata kwenye ajali au umeme umekatika.
(4) Silinda ya kunyanyua ina kufuli ya majimaji ili kuhakikisha urefu unaotegemewa wa uwekaji wa jukwaa la kazi baada ya hose ya hydraulic kuvunjwa.
5. Mfumo wa umeme
(1) Mfumo wa umeme unatumia teknolojia ya udhibiti wa mabasi ya CAN.Chasi ina kidhibiti, jukwaa limefungwa mpini wa kudhibiti na mawasiliano kati ya chasi na kidhibiti cha jukwaa hufikiwa kupitia basi la CAN ili kudhibiti utendaji wa mashine.
(2) Teknolojia za udhibiti sawia hufanya kila hatua kuwa thabiti.
(3) Mfumo wa umeme hudhibiti vitendo vyote, ikiwa ni pamoja na usukani wa kushoto/kulia, kusafiri kwenda mbele/nyuma, mabadiliko kati ya kasi ya juu na ya chini na kuinua/kushusha jukwaa la kazi.
(4) Mbinu nyingi za usalama na onyo: kinga ya kutega;inter-locking ya Hushughulikia;ulinzi wa shimo moja kwa moja;ulinzi wa kasi ya chini otomatiki kwa urefu wa juu;pause ya kuanguka kwa sekunde tatu;mfumo wa onyo wenye mizigo nzito (hiari);malipo ya mfumo wa kinga;kifungo cha dharura;hatua buzzer, flasher frequency, honi, timer na mfumo wa utambuzi wa makosa.
III.Usanidi wa Vipengee vikuu
S/N | Sehemu muhimu | Kiasi | Chapa | Kumbuka |
1 | Kidhibiti | 1 | Hirschmann/Bonde la Kaskazini | |
2 | Pampu kuu | 1 | Sant/Bucher | |
3 | Injini ya majimaji | 2 | Danfoss | |
4 | Breki ya Hydraulic | 2 | Danfoss | |
5 | Kitengo cha nguvu | 1 | Bucher/GERI | |
6 | Silinda ya kuteleza | 1 | XCMG Idara ya Hydraulic / Dacheng / Shengbang / Diaojiang | |
7 | Silinda ya usukani | 1 | ||
8 | Betri | 4 | Trojan/Leoch | |
9 | Chaja | 1 | GPD | |
10 | Kubadilisha kikomo | 2 | Honeywell/CNTD | |
11 | Kujaribu kubadili | 2 | Honeywell/CNTD | |
12 | Kuendesha gari | 1 | Curtis | |
13 | Tairi | 4 | Exmile/Topower | |
14 | Sensor ya pembe | 1 | Honeywell | Hiari |
15 | Sensor ya shinikizo | 1 | danfoss | Hiari |
IV.Jedwali la Vigezo Kuu vya Kiufundi
Kipengee | Kitengo | Kigezo | Uvumilivu unaoruhusiwa | |
Kipimo cha mashine | Urefu (bila ngazi) | mm | 2485 (2285) | ±0.5% |
Upana | mm | 1170 | ||
Urefu (jukwaa lililokunjwa) | mm | 2472 (1908) | ||
Msingi wa magurudumu | mm | 1876 | ±0.5% | |
Wimbo wa gurudumu | mm | 1043 | ±0.5% | |
Ubora wa chini wa ardhi (Kilinzi cha shimo kupanda/kushuka) | mm | 100/20 | ±5% | |
Kipimo cha jukwaa la kufanya kazi | Urefu | mm | 2276 | ±0.5% |
Upana | mm | 1120 | ||
Urefu | mm | 1254 | ||
Urefu wa kiendelezi wa jukwaa msaidizi | mm | 900 | ||
Nafasi ya katikati ya mashine | Umbali wa usawa kwa shimoni la mbele | mm | 950 | ±0.5% |
Urefu wa centroid | mm | 663 | ||
Jumla ya wingi wa mashine | kg | 2940 | ±3% | |
Max.urefu wa jukwaa | m | 10 | ±1% | |
Dak.urefu wa jukwaa | m | 1.34 | ±1% | |
Upeo wa urefu wa kufanya kazi | m | 12 | ±1% | |
Kima cha chini cha radius ya kugeuka (gurudumu la ndani/gurudumu la nje) | m | 0/2.3 | ±1% | |
Umepimwa mzigo wa jukwaa la kufanya kazi | kg | 320 | - | |
Mzigo baada ya jukwaa la kazi kupanuliwa | kg | 115 | - | |
Wakati wa kuinua wa jukwaa la kufanya kazi | s | 50-75 | - | |
Kupunguza muda wa jukwaa la kufanya kazi | s | 43-65 | - | |
Max.kasi ya kukimbia kwa nafasi ya chini. | km/h | ≥3.2 | - | |
Max.kasi ya kusafiri kwa urefu wa juu | km/h | ≥0.8 | - | |
Ubora wa juu zaidi | % | 25 | - | |
Pembe ya onyo ya kuinamisha (upande/mbele na nyuma) | ° | 1.5/3 | ||
Kuinua / kuendesha gari | Mfano | - | - | - |
Nguvu iliyokadiriwa | kW | 3.3 | - | |
Mtengenezaji | - | - | - | |
Betri | Mfano | - | T125/3-EV-225 | - |
Voltage | v | 24 | - | |
Uwezo | Ah | 240 | - | |
Mtengenezaji | - | Trojan/Leoch | - | |
Mifano ya tairi | - | Isiyofuatiliwa na imara /381×127 | - |
V. Mchoro wa Dimensional wa Gari katika Jimbo linaloendesha
Kiambatisho: usanidi wa hiari
(1) Mfumo wa onyo wa mzigo
(2) Taa ya kazi ya jukwaa
(3) Imeunganishwa na bomba la hewa la jukwaa la kazi
(4) Imeunganishwa kwenye mfumo wa umeme wa AC wa jukwaa la kazi