Jukwaa la Uendeshaji wa Angani la GTJZ0607
I. Muhtasari wa bidhaa na vipengele
Lori mpya ya kazi ya angani iliyotengenezwa na XCMG ina urefu wa kufanya kazi wa 7.8m, upana wa 0.76m, mzigo uliopimwa wa 230kg, urefu wa jukwaa wa 2.6m na mteremko wa juu wa 25%.Na muundo wa kompakt, utendaji wa hali ya juu na vifaa kamili vya usalama, lori linafaa sana kwa ujenzi.Zaidi ya hayo.Haina uchafuzi wowote, kuinua na kupunguza laini, rahisi kudhibiti na kudumisha.Kwa hiyo, jukwaa hili linatumiwa sana katika maghala, viwanda, viwanja vya ndege na vituo vya reli, hasa katika maeneo ya kazi nyembamba.
[Faida na vipengele]
● Mfumo wa uendeshaji wa kielektroniki unaofanya kazi na unaookoa nishati huangazia sifuri na kelele kidogo, pamoja na matairi yasiyofutika, kuwezesha mashine hii kufanya kazi kwa urahisi katika mazingira yaliyofungwa kama vile majengo ya ofisi, hospitali na shule na kupunguza athari kwa mazingira.
●Njia inayotumika ya ulinzi kama vile mfumo wa ulinzi wa shimo na mfumo wa udhibiti wa usalama uliojiendeleza huangazia muundo wa kibinadamu na chaguo bora, zinazokidhi mteja anayehitaji kwa usalama, kutegemewa na akili.
● Muundo mwembamba huwezesha gari kamili kupita kwa urahisi kwenye lango moja;uzio unaoweza kukunjwa unaweza kurahisisha usafiri
●“Kipenyo cha Kugeuza Sifuri ”ni cha kipekee na kuwezesha mashine iko kwenye chumba finyu.
●Upeo.upakiaji wa kilo 230, ukiongoza tasnia.
●Upeo wa juu wa kasi ya kusafiri 4km/h na uwekaji alama 25% hurahisisha uendeshaji.
II.Utangulizi wa Sehemu Kuu
1. Chassis
Mipangilio kuu: usukani wa magurudumu mawili, kiendeshi cha 4 × 2, mfumo wa breki otomatiki, mfumo wa kinga wa shimo otomatiki, tairi za mpira zisizo na alama, na kutolewa kwa breki kwa mikono.
(1) Kasi ya juu ya kuendesha gari kwa 4km/h.
(2) Ubora wa juu zaidi wa 25%.
(3) Mkia wa chasi una tundu la kawaida la kusafirisha uma.
(3) Mfumo wa ulinzi wa shimo otomatiki—hakikisha usalama kwa kuinua jukwaa
(4) Matairi ya mpira madhubuti yasiyofutika - mzigo wa juu, kukimbia kwa kasi na rafiki wa mazingira
(5) 4×2 kuendesha gari;magurudumu ya kugeuka pia ni magurudumu ya kuendesha;gia tatu za kasi ya kuendesha;kutembea kwa safari zote kunaruhusiwa;
(6) Mfumo wa breki otomatiki-- mashine hufunga breki inapoacha kusafiri au kusimama kwenye mteremko;kando, breki ya ziada ya mkono kwa dharura;
2. Boom
(1) Silinda moja ya luffing + seti nne za boom ya aina ya mkasi
(2) Chuma cha juu-nguvu - boom nyepesi na salama zaidi;
(3) Nguvu inayolingana na ngumu - hakikisha boom ni ya kutegemewa.
(4) Kiunzi cha kukagua -huweka ukaguzi salama
3. Jukwaa la kazi
(1) Jukwaa kuu linaweza kuwa na mzigo wa hadi 230kg na jukwaa ndogo hadi 115kg.
(2) Urefu wa jukwaa la kazi × upana: 1.88 m × 0.76m;
(3) Jukwaa dogo linaweza kupanuliwa 0.9m katika mwelekeo mmoja
(4) Mlango wa jukwaa unaweza kujifungia
(5) Njia ya ulinzi ya jukwaa inaweza kukunjwa
4. Mfumo wa majimaji
(1) Vipengele vya hydraulic - pampu ya majimaji, valve kuu, motor hydraulic na breki zote zinafanywa na wazalishaji maarufu wa ndani (au wa kimataifa).
(2) Mfumo wa majimaji unaendeshwa na pampu ya gia inayoendeshwa na injini, hivyo kutambua kuinua na kushuka kwa jukwaa na uendeshaji na uendeshaji wa jukwaa.
(3) Silinda ya kunyanyua ina vali ya dharura ya kushuka - ili kuhakikisha kwamba jukwaa linaweza kushuka hadi kurudi nyuma kwa kasi thabiti hata katika ajali au kukatika kwa umeme.
(4) Silinda ya kuinua ina kufuli ya majimaji ili kuhakikisha kwamba jukwaa la kufanya kazi linaweza kudumisha urefu kwa uaminifu baada ya hose ya hydraulic kukatika.
5. Mfumo wa umeme
(1) Mfumo wa umeme hutumia teknolojia ya udhibiti wa mabasi ya CAN.Chasi ina vifaa vya mtawala na jukwaa lina vifaa vya kudhibiti.Mawasiliano kati ya chasi na kidhibiti cha jukwaa hupatikana kupitia basi ya CAN, ili kudhibiti utendaji wa mashine.
(2) Teknolojia ya udhibiti sawia hufanya kila kitendo kiwe thabiti.
(3) Mfumo wa umeme hudhibiti mienendo yote, ikijumuisha usukani wa kushoto/kulia, usafiri wa mbele/nyuma, ubadilishaji wa kasi ya juu/chini na kuinua jukwaa la kufanya kazi.
(4) Mbinu nyingi za usalama na onyo: ulinzi wa tilt;kushughulikia interlock;ulinzi wa shimo moja kwa moja;ulinzi wa kasi ya chini otomatiki kwa urefu wa juu;pause ya kushuka kwa sekunde tatu;mfumo wa onyo wa mzigo mkubwa (hiari);mfumo wa ulinzi wa malipo;kifungo cha dharura;hatua buzzer, inverter flashing mwanga, pembe, timer na mfumo wa utambuzi wa makosa.
III.Usanidi wa Vipengee vikuu
S/N | Sehemu muhimu | Kiasi | Chapa | Kumbuka |
1 | Kidhibiti | 1 | Hirschmann/Bonde la Kaskazini | |
2 | Pampu kuu | 1 | Sant/Bucher | |
3 | Injini ya majimaji | 2 | Danfoss | |
4 | Breki ya Hydraulic | 2 | Danfoss | |
5 | Kitengo cha nguvu | 1 | Bucher/GERI | |
6 | Silinda ya kuteleza | 1 | XCMG Idara ya Hydraulic / Dacheng / Shengbang / Diaojiang | |
7 | Silinda ya usukani | 1 | ||
8 | Betri | 4 | Trojan/Leoch | |
9 | Chaja | 1 | GPD | |
10 | Kubadilisha kikomo | 2 | Honeywell/CNTD | |
11 | Kujaribu kubadili | 2 | Honeywell/CNTD | |
12 | Kuendesha gari | 1 | Curtis | |
13 | Tairi | 4 | Exmile/Topower | |
14 | Sensor ya pembe | 1 | Honeywell | Hiari |
15 | Sensor ya shinikizo | 1 | danfoss | Hiari |
IV.Jedwali la Vigezo Kuu vya Kiufundi
Kipengee | Kitengo | Kigezo | Uvumilivu unaoruhusiwa | ||
Kipimo cha mashine | Urefu (bila ngazi) | mm | 1882(1665) | ±0.5% | |
Upana | mm | 760 | |||
Urefu (jukwaa lililokunjwa) | mm | 2148(1770) | |||
Msingi wa magurudumu | mm | 1360 | ±0.5% | ||
Wimbo wa gurudumu | mm | 660 | ±0.5% | ||
Ubora wa chini wa ardhi (Kilinzi cha shimo kupanda/kushuka) | mm | 60/20 | ±5% | ||
Kipimo cha jukwaa la kufanya kazi | Urefu | mm | 1655 | ±0.5% | |
Upana | mm | 740 | |||
Urefu | mm | 1226 | |||
Urefu wa kiendelezi wa jukwaa msaidizi | mm | 900 | |||
Nafasi ya katikati ya mashine | Umbali wa usawa kwa shimoni la mbele | mm | 750 | ±0.5% | |
Urefu wa centroid | mm | 570 | |||
Jumla ya wingi wa mashine | kg | 1520 | ±3% | ||
Max.urefu wa jukwaa | m | 5.8 | ±1% | ||
Dak.urefu wa jukwaa | m | 1.01 | ±1% | ||
Upeo wa urefu wa kufanya kazi | m | 7.8 | ±1% | ||
Kima cha chini cha radius ya kugeuka (gurudumu la ndani/gurudumu la nje) | m | 0/1.75 | ±1% | ||
Umepimwa mzigo wa jukwaa la kufanya kazi | kg | 230 | - | ||
Mzigo baada ya jukwaa la kazi kupanuliwa | kg | 115 | - | ||
Wakati wa kuinua wa jukwaa la kufanya kazi | s | 15-30 | - | ||
Kupunguza muda wa jukwaa la kufanya kazi | s | 22-35 | - | ||
Max.kasi ya kukimbia kwa nafasi ya chini. | km/h | ≥4 | - | ||
Max.kasi ya kusafiri kwa urefu wa juu | km/h | ≥0.8 | - | ||
Ubora wa juu zaidi | % | 25 | - | ||
Pembe ya onyo ya kuinamisha (upande/mbele na nyuma) | ° | 1.5/3 | |||
Kuinua / kuendesha gari | Mfano | - | - | - | |
Nguvu iliyokadiriwa | kW | 3.3 | - | ||
Mtengenezaji | - | - | - | ||
Betri | Mfano | - | T105/DT106 | - | |
Voltage | v | 24 | - | ||
Uwezo | Ah | 225 | - | ||
Mtengenezaji | - | Trojan/Leoch | - | ||
Mifano ya tairi | - | Haifuatikani na imara /305×100 | - |
V. Mchoro wa Dimensional wa Gari katika Jimbo linaloendesha
Kiambatisho: usanidi wa hiari
(1) Mfumo wa onyo wa mzigo
(2) Taa ya kazi ya jukwaa
(3) Imeunganishwa na bomba la hewa la jukwaa la kazi
(4) Imeunganishwa kwenye mfumo wa umeme wa AC wa jukwaa la kazi